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【桥梁防撞护栏企业】,厂,生产商(电话咨询)

date.png 2022-03-08 09:18:45

1、为保证稳定性,4级以上大风、大雨、大雾和大雪天暂停装、拆模作业。2、模板拆除应遵循先支后拆,后支先拆的顺序,拆时严禁抛扔。拆模时间不宜过早,应在混凝土强度能保证其表面及棱角不至因拆模而受损坏时方可

   1、为保证稳定性,4级以上大风、大雨、大雾和大雪天暂停装、拆模作业。

2、模板拆除应遵循先支后拆,后支先拆的顺序,拆时严禁抛扔。拆模时间不宜过早,应在混凝土强度能保证其表面及棱角不至因拆模而受损坏时方可拆除,一般当混凝土强度达到设计强度75%时桥梁防撞护栏。拆除模板时防撞护栏厂家,不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。模板拆除后,应维修整理,分类妥善存放。

3、加强安全防护,按规定设置安全栏杆、安全网等安全防护和标志。桥梁防撞栏杆模板安装,使用自制加工梯子要挂牢。

4、工人进入施工现场必须戴好安全帽,佩好安全带,工具及构配件要放在工具袋内,穿防滑鞋工作、袖口、裤口要扎紧。高空作业必须拴好安全带。

5、所有施工设备和机具在投入使用前均由机械技术人员组织进行检查、维修保养,各种保险、限位、制动、防护等安全装置齐全可靠,确保状况良好。

近年来,我公司不断引进先进的生产设备防撞护栏,拥有几十台焊接点焊机单点机、裁板机、大型全自动涂装线、纯水净化设备、喷漆设备、磷化设备在07年建成大型底粉喷涂车间,形成了一条具有技术化桥梁防撞栏杆生产开发规模、生产能力较大的桥梁防撞栏杆生产线。我厂桥梁防撞栏杆用于高架桥、大桥、道路、公路、河道、小区、城市、花园等地。欢迎来电咨询洽谈合作!

素以靓丽时尚的外形、耐湿防腐的特点,配以内置高强度金属结构,来确保高强度安全性能,更具有人性关怀情感。它本身也是一种具有装饰效果的道路护栏精品,也是在传统木制及铁艺护栏基础上的一个超越,需要相关人员在采购与施工的时候需要注意,这样才能保证的品质不会很差。

1. 由于桥梁防撞栏杆断面尺寸基本上是下大上小,模板加固时一定要通过预埋钢筋将模板压住,防止浇筑混凝土时模板上浮。

2. 桥梁防撞栏杆浇筑混凝土时侧面容易聚集气泡,浇筑时在转角位置应分两层浇筑,让下部混凝土的气泡尽量先散出来。在混凝土振捣过程中由人工加强对模板斜面的敲打,尽量减少混凝土斜面处气泡较多的现象。

3. 平曲线上的桥梁要认真核对桥梁防撞栏杆位置及与梁板的相对关系,防止桥梁防撞栏杆预埋钢筋埋错位置。

4. 真缝位置和角度要准确,支模时要确保完全断开。桥梁防撞栏杆拆模后应及时将真缝清理干净,不得在缝中残留混凝土、石子等硬物,防止出现瞎缝。

1、富锌磷化。化学与电化学形成磷酸盐化学磷化膜给基体金属提供保护,在一定程度上防止金属被腐蚀;用于喷漆前打理,提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力。

2、清洗晾干。经多道工艺处理后的钢材再次进行清洗后晾干。

3、静电喷涂。钢材前期处理完毕,采用喷、喷杯和喷涂高压电源组成的设备,利用高压静电电场使带负电的涂料微粒绕电场相反的方向做定向运动,然后被吸附在钢材表面。

4、高温烘烤。将钢材表面的粉末涂料加热到规定的温度,并保温相应时间,使之溶化、流平、固化,从而得到我们想要的桥梁防撞栏杆表面效果。

(1) 模板顶面每隔1m左右应横放一根短方木,方木用粗铁丝与梁上的预留钢筋拉紧压住模板,防止浇筑混凝土时模板上浮。

(2) 桥梁防撞栏杆上的真缝、假缝应在支模时根据设计位置设好。若设计没有规定缝的位置时,一般跨中、板端和连续梁的支座位置均应设置真缝。假缝位置可以在模板上对称贴上加工好的橡胶条,真缝位置宜采用两层三合板中间夹泡沫板的做法,以利拆除。

(3) 桥梁防撞栏杆在桥梁伸缩缝位置应根据图纸预留伸缩缝施工槽。

(4) 模板验收合格后,测量人员在模板顶部的槽钢上放出桥梁防撞栏杆顶面高程控制线并用红漆标注。

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